Buldožer normalne strukture TY230-3

Kratek opis:

Buldožer TY230-3 je poltrdi viseči, hidravlični prenos, hidravlično krmiljen buldožer. Planetarni menjalnik, ki deluje na Unilever. 


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Buldožer TY230-3 je poltrdi viseči, hidravlični prenos, hidravlično krmiljen buldožer. Planetarni menjalnik, ki deluje na Unilever. Operacijski sistem, zasnovan v skladu s človeškim in strojnim inženiringom, omogoča lažje, učinkovitejše in natančnejše delovanje. Močna moč, odlične zmogljivosti, visoka učinkovitost delovanja in širok pogled kažejo prednosti. Neobvezno vključuje U-rezilo (prostornina 8,1 m³), ​​tri drobilce s steblom, ROPS in drugo opremo. To je vaša najboljša izbira za gradnjo cest, hidroelektrično gradnjo, spreminjanje polja, pristanišče, razvoj rudnikov in druge gradnje.

Specifikacije

Buldožer Nagib
(brez riperja) Delovna teža (kg)  24840
Tlak v tleh (KPa)  76
Širina tira (mm)  2000
Gradient  30 °/25 °
Min. odmik od tal (mm) 405
Zmogljivost doziranja (m³)  7.8
Širina rezila (mm)  3666
Maks. globina kopanja (mm) 540
Skupne mere (mm) 5733 × 3666 × 3380

Motor

Vrsta CUMMINS NT855-C280S10
Nazivni vrtljaji (vrt / min)  2000
Moč vztrajnika (KW/KM)  169/230
Maks. navor (N • m/vrt/min) 1050/1400
Nazivna poraba goriva (g/KW • h) ≤217

Podvozje

Vrsta Vrsta nihajočega škropljenega nosilca. Viseča struktura izravnalne palice
Število valjarjev (vsaka stran) 7
Število nosilnih valjev (na vsaki strani) 2
Nagib (mm) 216
Širina čevlja (mm) 560

Zobnik

Zobnik  1. 2. 3.
Naprej (Km/h) 0-3,8 0-6,8 0-11.8
Nazaj (Km/h)  0-4,9 0-8,5 0-14.3  

Izvedite hidravlični sistem

Maks. sistemski tlak (MPa) 19.1
Tip črpalke Dve skupini črpalk zobnikov
Sistemski izhod (L/min) 194

Vozni sistem

Pretvornik navora
3-elementni 1-stopenjski 1-fazni

Prenos
Planetarni menjalnik s tremi hitrostmi naprej in tremi hitrostmi nazaj, hitrost in smer je mogoče hitro prestaviti.

Krmilna sklopka.
Metalurški disk za olje z več diski, stisnjen do vzmeti. na hidravlični pogon.

Zavorna sklopka
Zavora je dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanski nožni pedal.

Končni pogon
Končni pogon sta dvojna redukcija z zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zapečatena z duo-stožčastim tesnilom.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • PODOBNI IZDELKI