Buldožer normalne strukture TY160-3

Kratek opis:

Buldožer TY160-3 je poltrd, s preklopom moči, krmiljenjem s pomočjo servo upravljalnika, krmiljenjem s hidravličnim upravljanjem, s planetarnim menjalnikom z eno ročico. 


Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Buldožer TY160-3 je poltrd, s preklopom moči, krmiljenjem s pomočjo servo upravljalnika, krmiljenjem s hidravličnim upravljanjem, s planetarnim menjalnikom z eno ročico. To je z razkošno kabino, sodobno linijsko oblikovanimi pokrovi in ​​okrepi končni pogon. Odlikuje ga visoka produktivnost, boljše potovalne sposobnosti, enostavno upravljanje. Omogoča udobno popravilo po nizkih stroških zaradi enostavne strukture s 6 -delnimi kolesci. Je idealen buldožer, ki se uporablja na naftnem polju, pri sajenju premoga, v okolju in na travnatem območju itd. 

Specifikacije

Buldožer Nagib
(brez riperja) Delovna teža (kg)  16800
Tlak v tleh (KPa)  65,6
Širina tira (mm)  1880
Gradient  30 °/25 °
Min. odmik od tal (mm) 400
Zmogljivost doziranja (m³)  4.4
Širina rezila (mm)  3479
Maks. globina kopanja (mm) 540
Skupne mere (mm) 5140 × 3479 × 3150

Motor

Vrsta Weichai WD10G178E25
Nazivni vrtljaji (vrt / min)  1850
Nazivna moč (KW) 131
Maks. navor (N • m/vrt/min) 830/1000-1200
Nazivna poraba goriva (g/KW • h) ≤200

Podvozje

Vrsta Vrsta nihajočega škropljenega nosilca. Viseča struktura izravnalne palice
Število valjarjev (vsaka stran) 6
Število nosilnih valjev (na vsaki strani) 2
Nagib (mm) 203.2
Širina čevlja (mm) 510

Zobnik

Zobnik  1. 2. 3.
Naprej (Km/h) 0-3,29 0-5,82 0-9,63       
Nazaj (Km/h)  -4,28 0-7,59 0-12,53       

Izvedite hidravlični sistem

Maks. sistemski tlak (MPa) 15.5
Tip črpalke Zobniška črpalka  
Sistemski izhod (L/min) 170

Vozni sistem

Pretvornik navora
3-elementni 1-stopenjski 1-fazni

Prenos
Planetarni menjalnik s tremi hitrostmi naprej in tremi hitrostmi nazaj, hitrost in smer je mogoče hitro prestaviti.

Krmilna sklopka.
Metalurški disk za olje z več diski, stisnjen do vzmeti. na hidravlični pogon.

Zavorna sklopka
Zavora je dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanski nožni pedal.

Končni pogon
Končni pogon sta dvojna redukcija z zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zapečatena z duo-stožčastim tesnilom.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • PODOBNI IZDELKI