Maks. globina kopanja in vgrajevanja: 1600 mm
Maks. Premer položene cevi: 40 mm
Hitrost polaganja in vdelave: 0 ~ 2,5 km/h (prilagajanje glede na delovne pogoje)
Maks. dvižna teža: 700 kg
Maks. premer tuljave cevi: 1800 mm
Maks. širina tuljave cevi: 1000 mm
Širina kopanja: 76 mm
Skupne mere (D × Š × V): 7600 × 4222 × 3190 mm (ravno)
Delovna teža: 19,8 t (naravnost)
Nazivna moč: 131kW
Maks. vlečna ojnica: 146,8 kN (naravnost)
(Učinkovita sila je odvisna od teže in oprijema talne površine)
Tlak v tleh (pri obratovalni teži): 42,3KPa
Min. radij na tleh: 3,9 m
Min. odmik od tal: 382,5 mm
Sposobnost ocenjevanja: Ravno 30 °
Stransko 25 °
Dizelski motor
Proizvedeno tovarno: WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Model: WD10G178E25/15
Tip: ravna črta, vodno hlajena, s štiritaktnim gibanjem, povečanjem tlaka in neposrednim vbrizgavanjem
Jeklenke Premer izvrtine × razdalja prevoza: 6-126x130 mm
Prostornina: 9,726 L
Nazivni vrtljaji: 1850 vrt/min
Nazivna moč: 131 kW
Moč vztrajnika: 121 kW
Maks. navor 830 N · m/1100-1200 vrt/min
Poraba goriva (pri nazivnih delovnih pogojih) ≤215 g/kW · h
poraba olja: 1,8 g/kW · h
Dovoljena višina ≤4000 m
Način hlajenja: zaprto kroženje z vodnim hlajenjem
Način zagona: električni zagon pri tlaku 24V
Vrsta | Vrsta nihajočega nosilca. Viseča konstrukcija izravnalne palice |
Število valjarjev (vsaka stran) | 7 |
Število nosilnih valjev (na vsaki strani) | 2 |
Nagib (mm) | 203 |
Širina čevlja (mm) | 800 |
Zobnik | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. |
Naprej (Km/h) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
Nazaj (Km/h) | 3.778 | 4,974 | 8.511 | 11.28 |
Maks. sistemski tlak (MPa) | 12 |
Tip črpalke | Dve skupini črpalk zobnikov |
Sistemski izhod (L/min) | 190 |
Glavna sklopka
Normalno odprt, moker tip, hidravlični ojačevalnik.
Prenos
Prenos s spiralnim zobnikom z običajno mrežo, prestavnim ročico sklopke in dvema ročicama ima menjalnik pet hitrosti naprej in štiri nazaj.
Krmilna sklopka
Metalurški disk za olje z več diski, stisnjen do vzmeti. na hidravlični pogon.
Zavorna sklopka
Zavora je dvosmerna plavajoča tračna zavora, ki jo upravlja mehanski nožni pedal.
Končni pogon
Končni pogon sta dvojna redukcija z zobnikom in segmentnim zobnikom, ki sta zapečatena z duo-stožčastim tesnilom.